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當(dāng)今社會(huì)，科技進(jìn)步加快，在一些材料性能要求較高的情況下已存在的材料將逐漸難以達(dá)到要求。所以，制備新型的能夠滿足高要求的材料已成為技術(shù)發(fā)展革新的一個(gè)重要的研究方向。隨著社會(huì)的發(fā)展以及技術(shù)的革新，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上正不斷提高對(duì)材料性能的要求，所以單一材料已不能滿足一些場(chǎng)合的使用，這個(gè)時(shí)候人們就開始著手研究將兩種或者兩種以上的材料進(jìn)行合理的復(fù)合，制成一種新型的材料，這就克服了之前單一材料在使用上達(dá)不到性能要求的弱點(diǎn)。所以我們通常所謂的復(fù)合材料，其表示的意義如同這四個(gè)字的字面含義一樣，指將兩種及兩種以上的材料進(jìn)行合理的復(fù)合后制備出的一種新型材料。
隨著世界汽車保有量的持續(xù)增加，能源短缺、環(huán)境污染等一系列問題日益突出，節(jié)能、環(huán)保成為世界汽車工業(yè)有待解決的兩大問題，為應(yīng)對(duì)這些問題，世界各國相繼出臺(tái)了嚴(yán)格的乘用車油耗與排放標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)節(jié)能減排的巨大挑戰(zhàn)，如何降低汽車能耗以及緩解其所造成的的環(huán)境污染，已成為汽車行業(yè)必須解決的難題。
增韌PA6有很多的突出特征，如低溫韌性、抗沖擊強(qiáng)度提高，剛性明顯下降，表面光潔度有一定的下降，吸水性得到改善，加工流動(dòng)性下降，成型收縮率有一定的增加。
PA6經(jīng)過阻燃改性后，其使用范圍會(huì)大大增加，會(huì)拓展到電子、電器、通信、航空等領(lǐng)域，使PA6的應(yīng)用變的更加廣泛，也大大增加了PA6的需求量阻燃機(jī)理：
玻璃纖維具有拉伸強(qiáng)度高、吸收沖擊能量大、彈性系數(shù)、耐熱性好、價(jià)格便宜等性能，常作為增強(qiáng)相來生產(chǎn)聚合物、橡膠等復(fù)合材料。PP以其成本低、密度小、耐腐蝕、加工性能和化學(xué)性能穩(wěn)定以及可回收利用等優(yōu)點(diǎn)，成為目前全球使用量最大的通用塑料之一。它的應(yīng)用涉及生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域。但是其存在收縮率大，低溫易開裂，剛度和沖擊性能差等原因，限制了其在一些場(chǎng)合的應(yīng)用，因此可以用玻纖來對(duì)其增強(qiáng)，從而使成本降低、力學(xué)性能得到優(yōu)化。
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