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通常蓄電池外殼用PP材料制成。蓄電池是汽車重要能源部件。其外殼原本是用熱固性塑料盒硬橡膠生產(chǎn)。但近年來隨著環(huán)保意識(shí)的深入人心，人們把目光投向了熱塑性塑料。
玻纖是常見的工程材料，高鐵用玻纖增強(qiáng)尼龍66是在改性尼龍加纖料，改性尼龍66加纖后，其彎曲強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、缺口沖擊強(qiáng)度等性能得到大幅度的提升。
PP-GF30即添加比例為30%的玻纖增強(qiáng)PP ，GF是glass fiber的縮寫，指的是玻璃纖維，這是一種改性塑料常用的無機(jī)填充材。
近幾年，“以塑代鋼”在通訊工程中的表現(xiàn)非常搶眼。相比金屬材料，塑料具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、耐沖擊性好、絕緣性好、導(dǎo)熱性低、設(shè)計(jì)空間大、制造成本低等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，自其問世以來，它的前景就被人們普遍所看好。隨著塑料原料的適用范圍日益擴(kuò)大，將由目前的通用塑料發(fā)展至強(qiáng)度更高、沖擊性更好的工程塑料、復(fù)合材料或塑料合金。
玻纖是化工行業(yè)非常常見的一種材料，經(jīng)常用來制造增強(qiáng)塑料或增強(qiáng)橡膠。因?yàn)槠浔旧砭哂心蜏?，阻燃，抗腐，隔熱，抗拉?qiáng)度高，電絕緣性好的特點(diǎn)，母料加入玻纖后能顯著得提高材料的耐熱性能和機(jī)械強(qiáng)度。ABS加玻纖提高了產(chǎn)品的熱變形溫度和力學(xué)性能，降低了模塑收縮率和線膨脹系數(shù)。常用于制造尺寸精度要求較高的制品。
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