尼龍66的簡稱是PA66，是一種具有較高強(qiáng)度和剛度的材料，是具有優(yōu)良的耐蠕變、耐疲勞和耐磨的結(jié)晶型工程材料。對其進(jìn)行改性后，其強(qiáng)度和韌性將會有較大幅度的提升，完全能夠滿足鐵道器材對材料的要求。

隨著鐵路運(yùn)輸提速的實(shí)施，高分子材料部件在新型軌道結(jié)構(gòu)中越來越廣泛的應(yīng)用，塑料工業(yè)的發(fā)展使工程塑料的品種、數(shù)量及改性材料性能得到進(jìn)一步提高，特別是增強(qiáng)增韌改性復(fù)合材料在鐵路工務(wù)工程上的應(yīng)用也越來越廣泛，國內(nèi)鐵道軌道器材大量采用了塑料材料。

尼龍擋板座是保護(hù)軌枕擋肩，保證絕緣、保持軌距的重要部件，要求材料具有較高韌性的同時還要有較高的強(qiáng)度和絕緣性能。純尼龍66的低溫沖擊性能無法滿足尼龍擋板座材料的要求，這就要求必須對PA66進(jìn)行增韌改性，形成復(fù)合改性材料。

尼龍擋板座用高強(qiáng)增韌尼龍66復(fù)合材料采用尼龍66作為基料，用彈性體和橡膠形成復(fù)合增韌體系對尼龍66進(jìn)行增韌。經(jīng)過改性的尼龍66產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能，較高的低溫沖擊強(qiáng)度，較低的壓縮殘余變形。

塑士達(dá)塑料致力改性塑料研發(fā)20年，其生產(chǎn)的增韌增強(qiáng)PA66材料具有高強(qiáng)度、韌性好、抗沖擊、耐腐蝕、使用壽命長等特點(diǎn)。尤其具有優(yōu)異的耐高溫、耐低溫性能和良好的絕緣性能，目前已大批量在全國各鐵路干線上廣泛應(yīng)用。